Почему важна GM

Битва за обновление американского промышленного гиганта

Walker & Company, 2009

15 Minuten Lesezeit

10 Take-aways

Text verfügbar

Was ist drin?

Крутые виражи в истории одного из символов промышленности США.

Рейтинг редакции

Характеристики

Подробное освещение
Неизвестные факты
История вопроса

Рецензия getAbstract

В книге бизнес-журналиста Уильяма Холстайна множество действующих лиц – не только бывший исполнительный директор General Motors Рик Вагонер и легендарный глава дизайнеров Боб Лутц, но и целое созвездие конструкторов, инженеров и специалистов по маркетингу в Азии, Европе, Австралии и Детройте. Свой рассказ о GM Холстайн снабжает подробностями создания и интервью с разработчиками моделей Camaro и Volt, системы OnStar, а также историей о новой жизни автомобиля Buick в Китае. Выводы автора по-прежнему актуальны, несмотря на то, что книга завершается знаменательным событием 2008 года – выступлением Вагонера перед Конгрессом, после которого его отстранили от должности. Автор поможет вам разобраться в том, что произошло перед уходом Вагонера, как GM перешла под контроль государства и что случилось в компании Toyota после массового отзыва автомобилей. По мнению getAbstract, эта книга предлагает свежий взгляд на мирового автогиганта и пережитую им драму.

Краткое содержание

Как General Motors не вписалась в поворот

Значение General Motors для американской экономики важно и в наши дни – вот почему выпады СМИ в ее адрес встречают недовольство со стороны тех, кто знает о компании не понаслышке. Сторонний взгляд, утверждают инсайдеры, неспособен оценить, сколько секторов национальной и мировой экономики, от робототехники до здравоохранения, напрямую зависят от исследований GM и ее закупочной деятельности. Хотя критики и правы в том, что GM допустила множество ошибок и не слишком быстро их преодолевает, компания по-прежнему остается одним из столпов промышленной мощи Америки.

С середины 70-х и до конца 90-х годов прошлого века рыночные позиции GM неуклонно ослабевали, а расходы на заработную плату и постоянные издержки, в особенности на здравоохранение, неуклонно росли. Несколько десятилетий руководство наблюдало неумолимый рост расходов на зарплату, охрану здоровья и пенсионное обеспечение. При этом руководство компании не желало отказываться от устаревшей бизнес-модели, которая некогда принесла GM успех, хотя ее потенциал был давным-давно исчерпан. Рынок гибридных автомобилей постепенно переходил к Toyota, и научные исследования GM практически...

Об авторе

Заядлый автомобилист Уильям Холстайн получил несколько наград как иностранный корреспондент United Press International, редактор Business Week и журналист, пишущий на экономические темы для U.S. News and World Report.