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Logistique et chaînes d’approvisionnement dans les marchés émergents
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Logistique et chaĂźnes d’approvisionnement dans les marchĂ©s Ă©mergents

Kogan Page, 2014 Mehr

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Classement Ă©ditorial

8

Caractéristiques

  • Innovant
  • Pratique

Commentaires

Les prestataires de services logistiques (PSL) chevronnĂ©s ont rĂ©cemment transfĂ©rĂ© les activitĂ©s qu’ils menaient dans les Ă©conomies dĂ©veloppĂ©es mais frappĂ©es par la rĂ©cession vers les marchĂ©s mondiaux Ă©mergents d’Asie, d’Afrique, d’AmĂ©rique latine et du Moyen-Orient. John Manners-Bell, Thomas Cullen et Cathy Roberson, experts en logistique, offrent un aperçu et une analyse des tendances dĂ©terminantes qui touchent l’industrie de la logistique dans les marchĂ©s Ă©mergents Ă  travers le monde. En outre, ils dĂ©taillent les forces et les faiblesses des infrastructures et des capacitĂ©s logistiques de diffĂ©rents pays. Les auteurs mettent Ă©galement Ă  disposition des responsables logistiques plusieurs ressources utiles, tels que l’Emerging Market Logistics Index (indice logistique des marchĂ©s Ă©mergents), qui classe ces pays en fonction de leur valeur en termes de logistique et de chaĂźne d’approvisionnement, ou le Market Size and Growth Attractiveness Sub-Index (sous-indice de l’attractivitĂ© de la taille de marchĂ© et de la croissance), entre autres donnĂ©es et listes pertinentes. getAbstract recommande leur synthĂšse rigoureuse comme un guide utile aux professionnels de la chaĂźne d’approvisionnement mondiale, des achats et de la logistique. DĂ©couvrez les coulisses d’une industrie qui rend possible toutes les autres.

Résumé

Au plus prùs de l’action

Ces derniĂšres annĂ©es, les prestataires logistiques ont Ă©tĂ© tĂ©moins de la dĂ©tĂ©rioration des marchĂ©s en AmĂ©rique du Nord, en Europe et au Japon. La rĂ©duction des volumes de transactions affecte la rentabilitĂ© des voies commerciales traditionnelles et conduit les prestataires logistiques internationaux Ă  prĂȘter davantage attention aux marchĂ©s Ă©mergents. Ils intĂšgrent souvent ces marchĂ©s en rachetant des prestataires logistiques locaux ou en crĂ©ant des coentreprises avec des sociĂ©tĂ©s existantes.

Les liens historiques des nations Ă©mergentes avec les marchĂ©s de consommation occidentaux se font moins Ă©troits, en raison notamment du dĂ©veloppement de leurs infrastructures internes et de l’émergence d’une classe moyenne. La tendance Ă  ‘l’approvisionnement de proximité’ ou near-sourcing (fabrication des produits effectuĂ©e dans un pays proche du consommateur) stimule les Ă©conomies des pays Ă©mergents comme la Turquie (proche de l’Europe) et le Mexique (voisin des États-Unis). Leur croissance sont parmi plus rapides au monde, mĂȘme si leurs taux de croissance ont rĂ©cemment ralenti.

En 1981, la Société financiÚre internationale (SFI) de la Banque...

À propos des auteurs

John Manners-Bell est le PDG de Transport Intelligence, une sociĂ©tĂ© qui fournit des solutions de marchĂ© Ă  l’industrie mondiale de la logistique. Thomas Cullen et Cathy Roberson sont analystes seniors chez Ti, une sociĂ©tĂ© d’études de marchĂ© spĂ©cialisĂ©e dans la logistique mondiale.