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When Shipping Containers Sink in the Drink

We’ve supersized our capacity to ship stuff across the seas. As our global supply chains grow, what can we gather from the junk that washes up on shore?

Kathryn Schulz

The New Yorker, 2022

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getAbstract synthétise des ouvrages* qui permettent aux utilisateurs de mieux comprendre le monde pour le rendre meilleur. Quel que soit le livre que nous sélectionnons pour notre bibliothèque, il doit se distinguer par l'un ou l'autre des deux critères suivants :

Enrichissant – Les enseignements que vous en tirerez orienteront et amélioreront vos décisions.

Utile – Les conseils pratiques qui sont dispensés vous aideront à améliorer la prise de décision.

Nous évaluons chaque contenu sur une échelle de 1 à 10 en fonction de ces deux qualités essentielles . La note attribuée vous permet de classer les titres de votre liste de lecture de Plaisant (5) à Excellent (10). Les livres qui obtiennent moins de 5 ne font pas l'objet d'une publication. Voici ce que signifie chaque note :

10 – Excellent. Un livre utile et/ou instructif qui, outre ses nombreuses qualités, fait office de classique du genre. Une référence.
9 – Superbe. Un livre utile et/ou instructif extrêmement bien écrit et structuré, qui présente de multiples caractéristiques positives et aucune lacune notable.
8 – Très bien. Un livre utile et/ou instructif qui présente de multiples caractéristiques positives mais quelques points faibles. L'ouvrage peut par exemple présenter les dernières découvertes dans un domaine spécialisé et être rédigé par un expert, mais pécher par son style d'écriture.
7 – Bien. Un livre utile et/ou instructif, qui combine deux ou plusieurs caractéristiques positives. Il peut par exemple contenir des idées novatrices, présentées de manière engageante.
6 – Appréciable. Un livre utile et/ou instructif, qui présente au moins un aspect engageant. Il peut, par exemple, être particulièrement bien structuré.
5 – Plaisant. Un livre utile et/ou instructif, même si le contenu pourrait être amélioré. Ce livre peut par exemple prodiguer des conseils utiles dans certains domaines, mais être répétitif et sans relief particulier.

*getAbstract synthétise bien plus que des livres. Nous recherchons tous types de contenus pouvant intéresser nos lecteurs : des livres, mais également des articles, des rapports, des vidéos et des podcasts. Nos classifications sont valables pour les livres, mais également pour les autres formats que nous proposons.

Qualities

Eye Opening
Concrete Examples
Engaging

Si la notation vous indique le niveau qualitatif du livre en fonction de nos deux critères principaux, elle n'explique aucune caractéristique particulière. Nous nous appuyons donc sur 20 qualités qui définissent les traits essentiels de l'ouvrage :

Pratique – Vous obtiendrez des conseils que vous pourrez aisément mettre en pratique sur votre lieu de travail ou dans des situations quotidiennes.
Analytique – Vous comprendrez les mécanismes internes du sujet abordé.
Connaissance du contexte – Vous aurez accès à des connaissances contextuelles pouvant servir de base à l'action ou à l'analyse.
Audacieux – Vous découvrirez des arguments susceptibles de rompre avec les points de vue dominants.
Complet – Vous trouverez une étude exhaustive du sujet.
Exemples concrets – Vous obtiendrez des conseils pratiques illustrés par des récits d'applications concrètes ainsi que des anecdotes authentiques.
Polémique – Vous serez confronté à des idées faisant l'objet d'un débat animé.
Éloquent –Vous prendrez plaisir à découvrir un ouvrage rédigé ou composé de main de maître.
Captivant – Vous serez captivé par cet ouvrage du début à la fin.
Révélateur – Vous découvrirez des informations très surprenantes.
Niveau débutant – Cet ouvrage constitue un bon point de départ si vous avez peu ou aucune expérience/connaissance du domaine traité.
Niveau Expert – Vous obtiendrez des informations/recommandations spécialisées utiles dans votre domaine de spécialité.
Sujet d'actualité – Plongez au cœur d'un thème qui fait l'objet d'un vif débat.
Innovant – Découvrez des idées et des concepts innovants sur des tendances et des produits inédits.
Vu de l'intérieur – Vous aurez le privilège d'être initié par un spécialiste du domaine.
Stimulant – Vous aurez envie de mettre immédiatement en pratique les conseils prodigués.
Aperçu – Vous acquerrez une appréciation globale du sujet et de ses aspects principaux.
Approche scientifique – Vous aurez accès à des faits et des chiffres fondés sur la recherche scientifique.
Visionnaire – Vous aurez un aperçu de l'avenir et ce qu'il vous réserve.
Bien structuré – Vous trouverez ce contenu particulièrement bien structuré, ce qui facilite l'adhésion à ses idées ou leur mise en œuvre.

Recommendation

Thousands of cargo ships sail the world’s oceans at any given moment. They ferry cheap goods manufactured in far-flung places and packed into large containers to satisfy consumers’ enormous appetite for disposable products. While only a small fraction of these containers end up in the ocean due to storms or accidents, as Kathryn Schulz reports for The New Yorker, their impact on the environment can be significant. Currently, few enforceable regulations mitigate the shipping industry’s negligence. Lost containers’ ocean-going detritus does have one upside: It helps oceanographers better understand currents.

Summary

Modern cargo shipping methods date to the 1950s.

In February 1997, the Tokio Express cargo ship lost 62 shipping containers off the United Kingdom’s western coast. One container was filled with 4,756,940 Lego pieces. Even today, Legos still wash up on the Cornwall shore, in “southwestern England — to Portwrinkle and Perranporth, to Bigbury Bay and Gunwalloe.”

While ships have been losing cargo at sea for millennia, “container loss” – which can refer to the loss of containers that go overboard in various calamities, from pirate raids to shipwrecks to stormy seas – dates to the 1950s. That’s when enterprising businessman Malcolm McLean invented a new shipping process using containers of uniform size – eight feet wide, 8.5 feet tall and either 20 or 40 feet long – to move merchandise on retrofitted naval vessels.He wanted to reduce the labor cost of loading and unloading cargo in port, which accounts for almost 75% of all shipping costs.

Longshoremen who’d been making their living working the docks for centuries saw the writing on the wall: Automation took their jobs. Massive cranes now load easily-stacked aluminum...

About the Author

The New Yorker staff writer Kathryn Schulz won the Pulitzer Prize and a National Magazine Award, and wrote the memoir, Lost & Found.

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R. E. 2 years ago

Fascinating piece, although suspect there's not enough for a full book which would hold the readers attention

When Shipping Containers Sink in the Drink

We’ve supersized our capacity to ship stuff across the seas. As our global supply chains grow, what can we gather from the junk that washes up on shore?

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Modern cargo shipping methods date to the 1950s.

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