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Unternehmen Lean

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Unternehmen Lean

Schritte zu einer neuen Organisation

Palgrave Macmillan,

15 min read
8 take-aways
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What's inside?

Der Weg zum schlanken Unternehmen ist eine abenteuerliche Expedition. Aber der Aufwand lohnt sich, wie das Beispiel Toyota zeigt.

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Bewertung der Redaktion

8

Qualitäten

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Rezension

Alle wollen sein wie Toyota, das Paradebeispiel für Lean Production: flexibel, effektiv und erfolgreich. Von Toyota lernen heißt siegen lernen, sagen auch die Autoren, drei McKinsey-Berater. Aber wer das will, muss auch genauso konsequent sein wie Toyota. „Ein bisschen lean“ geht ebenso wenig wie „ein bisschen schwanger“. Lean Production ist eine neue Art zu denken und zu handeln und entsprechend schwierig umzusetzen. Die Autoren verharmlosen keineswegs die Schwierigkeiten auf dem Weg und machen doch Mut, ihn zu beschreiten. Eine Empfehlung für alle, die ihre Organisation verschlanken wollen.

Zusammenfassung

Einmal schlank, bitte

Der Schlankheitswahn greift seit Jahren um sich. Plötzlich wollten sogar die Unternehmen schlank sein: „lean“, wie es auf Englisch heißt. Lean Production oder Lean Manufacturing hieß der Trend in den 1990ern. Bis der nächste Trend kam. Und dann noch einer. Und als niemand noch einen Trend mitmachen wollte, stellte sich heraus: Die schlanken Prozesse sind mehr als nur eine Mode. Dahinter verbirgt sich ein umfassender gedanklicher Ansatz. Es geht nicht nur um Prozesse und Methoden, sondern um eine ganz neue Denk- und Arbeitsweise.

Der Weg zum „schlanken Unternehmen“ ist mühsam. Einstellungen und Verhalten müssen sich ändern - das ist leicht gesagt, aber nur schwer umgesetzt. Doch der Aufwand lohnt sich, denn ein schlankes Unternehmen ist nicht nur hoch effizient, seine Mitarbeiter sind auch motiviert und arbeiten ausgesprochen effektiv.

Lean-Konzepte begeistern Manager. Aber sie dauerhaft in den Strukturen der Unternehmen zu verankern, ist nur durch lang anhaltenden, unermüdlichen Einsatz zu erreichen. Das liegt daran, dass sie oft dem gesunden Menschenverstand zu widersprechen scheinen. Weil ja im wirklichen Leben immer etwas dazwischen kommt...

Über die Autoren

John Drew ist Unternehmensberater bei McKinsey und arbeitet im Bereich Operations Strategy Practice in London. Der Ingenieur hat in Oxford studiert und war früher bei Land Rover für die Lieferantenentwicklung zuständig. Blair McCallum, Partner bei McKinsey und Gründer des Production Systems Design Centre in Großbritannien, baute vorher den Lieferantenstamm von Toyota in Europa auf und verantwortete das Lieferantenmanagement von Rover. Stefan Roggenhofer ist ebenfalls Unternehmensberater und Partner bei McKinsey. Er leitet in Paris den Bereich Manufacturing Practice. Der deutsche Luftfahrtingenieur arbeitete zuvor bei Aerospatial.

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